En el funcionamiento normal, es inevitable que el cepillo de carbón y el contacto del poste de inversión sean inevitables, y es debido a la fricción de deslizamiento ininterrumpida que es normal generar algunas chispas débiles. Sin embargo, a veces las chispas de las nuevas escobillas de carbón serán más grandes y las escobillas de carbón se desgastarán más rápido. En casos severos, el rotor se quemará. Las principales razones de estos fenómenos son las siguientes:
1. La presión del resorte sobre la escobilla de carbón del grupo electrógeno diesel no está equilibrada. La presión debe ajustarse adecuadamente para mantener el equilibrio de presión de cada escobilla de carbón.
2. El cepillo de carbón del grupo electrógeno diesel es más duro o el modelo no cumple con los requisitos. Reemplace el modelo de la escobilla de carbón y preste atención a la escobilla de carbón para elegir una escobilla de carbón de buena calidad.
3. El portaescobillas del grupo electrógeno diesel no está fijo. El tornillo del portaescobillas puede fijarse firmemente y mantenerse paralelo al conmutador.
4. Un contacto deficiente entre el cepillo de carbón y el conmutador también hará que el cepillo de carbón del grupo electrógeno diesel se desgaste rápidamente y la chispa sea relativamente grande.
5. El portaescobillas de carbón del grupo electrógeno diesel está desalineado. En este momento, el portaescobillas de carbón debe moverse a la posición correcta.
6. Cortocircuito. Esto es más común, verifique el circuito en cualquier momento.